2020年4月份以来，我国豆粕(2729, 6.00, 0.22%)市场价格整体下跌，近月国内进口大豆(4549, -80.00, -1.73%)到港压力巨大，供应端预期压力测试进一步体现。4月下旬开始，国内油厂进口大豆陆续到货、开机率逐渐回升，但由于下游积压的提货需求，使得豆粕现货供应紧张态势或持续至5月上旬。预计5月份国内大豆压榨量将会超预期，而5月中下旬至6月初将会出现一波豆粕供应集中回升期。另外，我国交通运输部发布公报称，从2020年5月6日起，将恢复公路收费，而在我国今年春节新冠疫情爆发期间及节后，高速公路免费使得部分厂商豆粕销售运输半径扩大，不仅国内出现南粕北调，也是造成后期饲料厂商提货积极性高涨、多数油厂豆粕现货库存周期偏短的主要原因。美豆方面，市场焦点已逐渐转移至新一季北半球大豆播种，从目前来看，新冠疫情对播种影响有限，国内则更关注巴西疫情蔓延及阿根廷水位偏低，这或意味着6月份之后我国进口大豆到港存在一定变数。周三(4月29日)，美豆四个交易日以来首次收涨，因美国居家令松动的计划以及美国总统特朗普下令维持肉类工厂生产的举措，缓解人们对新型冠状病毒疫情破坏需求的担忧;此外巴西雷亚尔走强，也提振豆价。